世界建筑設計大師：建筑不是今天穿明天扔的時裝

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　　馮?格康，世界建筑設計大師、德國GMP國際建筑設計有限公司總裁，深圳大運中心、會展中心兩大標志性建筑主設計者，曾任深圳中心區中心廣場及南中軸景觀環境工程方案國際設計競賽專家評委。

　　其創辦的德國GMP建筑師事務所，在世界百強建筑事務所中位居前五位，在國際建筑設計競賽中獲獎440多次，曾設計過包括2010年南非世界杯體育場在內的17座大型體育場館。

　　“只有深圳這座發展迅猛的城市，才能創造出這樣驚人的建筑奇跡。深圳大運中心，創造了全世界獨一無二的結構，創造了令人難以置信的建設速度和質量。”
 

　　昨天，世界頂級建筑設計大師、德國GMP國際建筑設計有限公司總裁、首席設計師馮?格康教授專程來深圳，探訪自己親手設計的深圳大運中心。在接受本報記者專訪時，他接連贊嘆眼前的一切“太棒了”。

　　“大運中心就像我的小孩，太棒了”

　　馮?格康，世界五大建筑事務所之一德國GMP國際建筑設計有限公司的創始人和當家人。今年74歲的他，頭發完全花白，中氣卻很足，說話聲音特響。

　　“大運中心就像我的小孩，我非常喜歡。”馮?格康專門與自己的小女兒結伴前來大運中心。在工地，他非常活躍，從試驗樣板室到體育館、體育場，目光總會不經意地停駐在某一處，不時用手摸著建筑構件，好似在輕輕撫摸著自己的孩子。

　　作為主設計師，他坦言，當初把設計構思呈現在圖紙上時，并不確定能否在深圳這片土地上變為現實。“我之前從沒來過大運中心工地。包括今天早上還沒到達之前，仍心存擔憂。因為大運中心一場兩館的設計，結構上在全世界獨一無二。要實現這一作品，在技術和管理方面都是非常難的。”

　　“大運中心結構復雜，造型新穎，這是目前世界第一個、也是唯一一個如此復雜新穎的體育場館，能夠在中國，特別是在深圳，通過深圳市建筑工務署等全體建設者的努力，這個項目已接近成功，我為你們感到特別自豪，這是深圳人的驕傲，也是中國人的驕傲！”他興奮之情溢于言表。

　　“感覺深圳在爆炸式成長，變化巨大”

　　“十年前我沒有來過中國。而如今加上此次行程，我來中國剛好達到50次。這十年，我目睹深圳乃至中國正在悄然發生的巨大變化。”談及對深圳及中國的印象，馮?格康深有感觸。

　　馮?格康是中國國家博物館改擴建項目和深圳大運中心等項目的主設計者，“我的此次中國行，專門做了意味深長的安排。上周三抵達北京，以位于天安門廣場的中國國家博物館改擴建工程為起點，在那里，我與中國古老悠久的歷史、傳統文化相銜接和接觸。而選擇深圳大運中心作為此行的終點，則因為深圳是一座發展迅猛、前景難以估量的先鋒城市。”

　　十年前，深圳會展中心建筑設計方案開始國際競標，最終GMP勝出。馮?格康因會展中心的設計和建設，開始與深圳“結緣”。至今，他還清晰地記得：“當時，盡管是在深圳中心區，會展中心周邊仍較空蕩，高層建筑也比較少。以后每隔半年來一次，我都發現變化很大，感覺整個深圳一直在爆炸式成長。這種飛速的發展，在別的地方是沒有的，這讓人特別驚訝！”

　　“建筑不是今天穿明天扔的時裝，要對社會負責”

　　他設計的大運中心主體育場，用鋼量1.8萬噸，僅為北京奧運會主體育場“鳥巢”用鋼量的40%。他說，“這種設計幾乎是挑戰極限。”

　　在他眼里，建筑好比西裝，可以穿幾十年，有持續性，而不是今天穿明天扔的時裝，要經得起時間的檢驗。他先后獲得過300多個建筑獎項，早在1965年，他設計了世界上第一座駛入式機場??柏林泰格爾機場，創造了乘客登機的最短時間：30秒，該紀錄至今無人能破。此后，GMP先后在世界各地完成了數百件風格迥異的作品，他設計的歐洲最大火車站??柏林中央火車站，至今仍被譽為“世界上最漂亮的火車站”。

　　“建筑的本質是要對社會負責。一個負責任的優秀建筑師，對城市的面貌和發展進程要負很大的責任。”馮?格康的建筑設計風格有“新簡潔主義”之稱，既不同于一味追求純粹外表、不講實用的“極致簡潔主義”，也不同于過于強調外表的表現主義。他告訴記者，大家都希望有標志性建筑，這無可厚非，如果一座城市的建筑千篇一律，就很乏味。但如果片面追求結構不合理、形式很夸張、造型很怪異的建筑，這既不科學也不符合實際。

　　在馮?格康的眼中，一個優秀的現代建筑，不能切斷歷史，要體現民族特色，做到傳統與現代結合，在結合當地傳統文化的同時，也要引入現代技術，滿足功能需求。除此之外，不能因為要實現一個形式和外表特別獨特怪異的建筑，而不重視工程造價控制，浪費投資者特別是納稅人的錢。