他們怎樣打造德國世界杯體育場(上)

    在慕尼黑，一項規模宏大的建筑工程正吸引著全世界的目光。它流光溢彩與眾不同，魔法般地俘虜了市民們的心，改變了一座城市的地平線。兩位設計師挑戰并超越工程學上的絕對極限，他們的宏偉巨作，就是作為德國世界杯揭幕戰場地的?安聯體育場。

　　慕尼黑是德國一座位于伊薩爾河畔的城市，以融古老傳統與現代前衛于一體的建筑風格聞名，還有因多次主辦世界級國際體育賽事為榮的經歷。 
 
 
    建于1972年的奧林匹克體育場落成時曾經以頗具革命性的帳篷式屋頂結構聞名，但在30多年之后，它已經無法滿足世界級體育賽事的需求。慕尼黑市準備在兩年內建成一座嶄新體育場的想法一經公布，世界各地的設計師競相爭奪，試圖設計出能與1972年這一杰作媲美的方案；最后，一家總部設在瑞士巴塞爾的公司勝出。

　　享有盛譽的建筑設計師雅克?赫爾佐格（Jacques Herzog）和皮埃爾?德?繆隆（Pierre de Meuron）曾設計過幾幢不同凡響的歐洲現代建筑，但建造一座能容納66000名球迷的前衛體育場是他們迄今為止遇到的最大挑戰。30多年來，他們的作品一直讓世界驚嘆。

　　雅克和皮埃爾：“我們一開始就想把這個體育場做成一個真實可感的物體，而不僅僅是一種技巧構架。它應該獨一無二，不同于我們以前看到的任何體育場。”

　　可容納66000名觀眾的龐大規模只是新工程引人注目的一個方面。它將有7個獨立的公共空間，分別為運動員、記者、貴賓、工作人員，保安人員和普通觀眾等設立。但在體育場建成之前，工程隊還要經過漫長艱苦的奮斗。這個大工地成了大批工人和成百上千臺重型機械的“家”，甚至還有自己的水泥廠。工程隊只有兩年的時間來完成這項規模巨大的工程。

　　項目經理布雷德•勞施負責安排建筑工期和組織后勤，他曾在1972年慕尼黑奧林匹克體育場工程中擔任建設經理。布雷德這次負責控制這項巨大工程的預算：“對我來說，關鍵不是動工的那一天，而是我們意識到原來的奧林匹克體育場已經不能滿足世界杯足球賽需要的時候。”

    德國取得世界杯主辦權的那一刻，就是工程開動的發令槍。不僅如此，開幕賽還將在慕尼黑市舉辦。根據規定，只有至少已使用過一年的體育場才能獲得舉辦開幕式的殊榮。這就要求體育場必須遵守落成的最后期限。營建工程變得十分緊迫，幾乎不可能如期完成，卻又沒有任何商量余地。

　　工程師斯蒂芬•韋爾斯泰因很清楚，情況對工程隊非常不利，但他相信，惟一的辦法就是謹慎地將整項工程分成幾個階段后逐步進行：“我們打算從南側動工，從慕尼黑1號工作區開始向北邊施工，同時逐漸增加新的施工單元，最后再把所有的部分連接起來。 ”如果冬季施工的時候出現無法作業的情況，第二年開春就需要增加勞動力來追趕進度，這讓他們機動支配的余地很小，因為任何工程進度上的問題都會大大增加成本。高達3億4千萬歐元的預算這座體育場的成本創造了歷史之最。而工程隊最擔心的還是時間問題。兩年的時間聽起來不短，但對這樣一項龐大的工程來說，實在是太緊迫。

　　動工后隨時會發生突然事件。挖掘機在工地里挖出了令人膽寒的東西?一枚500公斤重的空投炸彈。工程暫停，特種部隊被召喚前來，四處尋找其他未引爆的炸彈。二戰期間，這里曾經有一家重要的兵工廠，盟軍轟炸機還經常展開轟炸。美國的B-17飛行中隊每次行動都會投下多達18噸的炸彈。慕尼黑北部的郊區至今仍散布著許多尚未引爆的炸彈。一旦挖掘機引爆一顆炸彈，司機和周圍的人就會被炸上天。

　　人群已經被疏散到1000米以外。警方發言人認為很快復工的希望不大。對于項目經理布雷德•勞施來說，重型機械和昂貴的起重機被這樣閑置，才是真正讓人擔心的問題。布雷德讓其他施工區繼續進行，拼命彌補損失掉的時間。危險排除，工地上恢復了活力。22架起重機（有的高達70米）幾乎一輛挨著一輛，需要操控時候非常精確。

　　8個月后，新安聯體育場開始初具雛形，獨特的設計風格越來越明顯。它的目標是營造一種使所有人都不拘束的整體空間氛圍。在建造過程中，這一主題反映在有著多元文化背景的勞動力中。有來自20多個國家的1500名工人參與工程。包括德國人、奧地利人、克羅地亞人、塞爾維亞人，俄羅斯人和意大利人。面對這樣一支國際工程隊，后勤工作很有挑戰性。

　　由于這個鋼筋混凝土結構非常龐大，體育場必須能承受重壓，如果壓力超出了混凝土的強度范圍，就會引起可怕的后果。每一批混凝土，都要經過一套復雜的檢驗程序。首先分析黏稠度，取一塊樣品在與施工條件相同的環境下進行硬化，之后稱重、測量，測試它的承重力。66000名狂熱球迷的人身安全，全靠這些工作來維系，但當他們沉浸在比賽高潮中的時候，根本不會想到這一點。

　　根據設計草圖，整個體育場一共7層，由350根混凝土柱子支撐。為了使柱子撐起1000噸的超大負荷，先要在模子里將混凝土澆鑄成型，然后送進離心機，用相當于9倍重力的力量進行壓縮。一種表面極其光潔的超強材料就此生產出來。制作做這些柱子，一共用了20萬立方米混凝土，足夠建成一座10米見方，高2000米的塔，或者填滿近3000節火車車廂?一列綿延40多公里的火車。

　　天氣也不配合。由于溫度很高，因此必須不斷往新澆鑄的混凝土上噴水，才能減緩硬化，保證強度。工作時間延長到了晚上，兩支施工隊日夜不停工作。等待換班的下一班工人就睡在附近的拖車里。

　　足球是一種很受歡迎的世界性運動，它使成千上萬激情澎湃的球迷聚在一起。但類似1985年海瑟爾慘案的事件，仍提醒人們認識到問題的所在，以及在設計中考慮突然情況的重要性。最現代的體育場，也將有最高的安全度。

　　羅伯特•哈斯勒負責安全工作：“我們要解決的問題，就是如何用安全且舒適的方式控制巨大的人流，讓人們安全地進出體育場。”

　設計者把高速公路上的行車道數目增加了一倍，鐵路線也幾乎伸到了體育場門口。為了鼓勵觀眾放棄開私車而乘坐火車，官方增加了通往體育場的火車班次。在開賽前和比賽結束后，火車的車次甚至增加到每兩分鐘一列，每小時的運力達到21000人。

　　我們處于一個國際恐怖主義的時代，及時且安全的疏散尤為重要。安聯體育場的設計可以保證所有人員在15分鐘內疏散一空。在計算機的模擬下，設計師規劃了出場通道和內部通道，使人們逃離體育場所需的時間減到最短。 
 

　　所有的座位模塊和樓梯都是現場組裝，每塊模塊重達18噸。全部的模塊有1000多塊。這項工作，需要起重機、電纜和絞車之間的小心配合。看臺鋪好后，單個的觀眾椅，將被安裝到三個環形底座上。這種三排式的設計可能有些復雜，但這對于實現設計者的一個重要目標至關重要?讓觀眾近距離觀看比賽。

　　下層看臺能容納20000人，中層看臺24000人，上層看臺則能容納22000人。球迷甚至可以在7.5米遠的距離欣賞英國球星哈格里夫斯在場上的風采。這種革命性設計的體育場將會改變比賽本身。球員們將會感覺到來自背后66000人巨大的支持，比賽將會更加刺激興奮。

　　隨著建設工程轉入下一個階段，一系列全新的挑戰又出現了?鋼頂結構。他們需要采用不同型號的，鋼梁和柱子組成的復雜結構，這將是工程學的杰作。起重機能夠到更高的高度，因此施工隊依靠履帶式RK-500之類昵稱為“大男孩”的超級起重機。在108米的高處，“大男孩”是名副其實的巨人。操作手霍爾格•普瓦尼：“打個比方，如果說其他的起重機是國家級，那這一臺就是冠軍級。”起重機的承載重量越來越大，它自身的重量反而相對更輕了。能夠運載88噸重物的“大男孩”的自重仍然保持在250噸。

　　操作手霍爾格：“以前組裝起重機，我們需要整整一個星期；你知道組裝這臺我們用了多久嗎？15個小時。”

　　構成館頂的鋼框架由一個個獨立的組件組成。每個組件都必須用起重機吊到50米的高處后再進行組裝。最長的桁架長65米，重達100噸。主梁的排列，就像自行車車輪上的輻條。工人們的動作必須精準迅速。兩班工人輪班進行，他們要從早上6點半一直工作到夜里12點。

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