鳥巢單板大跳臺世界杯以“奧運標準”運行

    距離2018沸雪單板滑雪大跳臺世界杯正賽24日下午六點在國家體育場開跳還剩4天，“鳥巢”里憑空搭建起來的跳臺雪道已具雛形，而其中難度最大的鋪雪工程是僅僅四天之內完成的。

    “賽事籌備我們全年都在做，但進場開工是在11月6號，所有的搭建工作今天下午六點截止，到明天下午六點造雪工作全部結束。通過技術研發和創新，我們的造雪成本降下來但進度更快了，四天就能完成�！北本┦畜w育競賽管理中心主任邵曉軍20日在“鳥巢”現場介紹籌備情況時說。

    賽事籌備過程中的諸多亮點得益于“以奧運標準辦賽”的運行理念，邵曉軍說：“北京承辦這個賽事，今年是第九年了。為了迎接2022年冬奧會，包括冬奧會前的一系列單板大跳臺測試賽，我們今年是按照奧運標準來做本屆賽事的準備工作�！�

    這里的“奧運標準”包括，按照國際雪聯的最新要求來搭建賽道，通過新技術來提高雪道質量和節約成本，按照奧運模式來組織安保、交通、接待和賽事運行，以及吸納2022年北京冬奧組委選派的將近20名各個運行團隊的核心骨干人員參與這一賽事的組委會籌辦工作等等，甚至因賽期沖突將比賽場地由去年所在的工人體育場移回國家體育場，也是為了讓這個比賽“更加符合奧運標準”。

    記者在雪道施工現場看到，巨大的碎冰機將一車車潔白晶瑩的巨型“麻將牌”似的冰塊粉碎成雪，再通過先進的“管道噴揚技術”將雪“吹”到吊車拖曳和推土機堆砌都難以企及的雪道高坡，大大加快了造雪進度，而這在以前是靠人力把雪背上頂端的。

    “最早我們從張家口運雪，成本低但雪里雜質太多，造出來的雪道看上去很臟；前年開始用液氮造雪，一屆賽事用20多噸液氮，成本太高；現在用比較成熟的碎冰造雪技術，比一般雪場多用的雪泡造雪更適合造臨時雪道，再加上管道噴揚技術節省了人力，成本大大降低�！鄙蹠攒娊榻B說。

    作為國際雪聯A級賽事、2018-2019賽季四站世界杯中的第三站，北京站的比賽吸引了來自23個國家和地區的70余名高水平選手參賽，包括奧地利的平昌冬奧會女子單板大跳臺冠軍安娜?加塞爾，以及首次滿額參賽的中國隊5男5女共計10名選手。

    盡管與沸雪公司的協議明年到期，但在平昌冬奧會前已升級為國際雪聯A級賽事的北京分站賽有望延續，在2020、2021兩個關鍵年份繼續留在奧運積分賽序列之中。據邵曉軍透露，國際雪聯已經在與北京方面積極接洽此事；至于明年最后一屆沸雪在“鳥巢”舉辦還是移去正在興建世界首座永久性單板大跳臺場地設施的首鋼園區，則要視后者的工程進度而定。