奧運(yùn)工程揭開面紗 首都機(jī)場(chǎng)新航站樓

    2008年奧運(yùn)會(huì)總共有37個(gè)比賽場(chǎng)館，在京有31個(gè)，其中新建12個(gè)，改擴(kuò)建11個(gè)，臨時(shí)比賽場(chǎng)館8個(gè)。目前所有2008年奧運(yùn)會(huì)的比賽場(chǎng)館和相關(guān)設(shè)施建設(shè)正按計(jì)劃進(jìn)行，今年內(nèi)將完成大部分新建場(chǎng)館和奧運(yùn)村等相關(guān)設(shè)施的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。昨天下午，記者相繼采訪了包括首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、國家體育場(chǎng)(“鳥巢”)和國家游泳中心(“水立方”)在內(nèi)的奧運(yùn)工程及相關(guān)重點(diǎn)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展情況。

    首都機(jī)場(chǎng)新航站樓 無人駕駛火車連接登機(jī)樓

    昨天下午1時(shí)40分，當(dāng)采訪大巴駛?cè)?號(hào)航站樓建筑工地時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)這里的綠化已經(jīng)基本完成，不遠(yuǎn)處的三號(hào)航站樓的屋頂與幕墻已經(jīng)封頂和封圍，連通向航站樓的幾條高架橋都已架設(shè)起來。

    新航站樓分為A、B兩座，如同兩個(gè)上部對(duì)接的“人”字。首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程指揮部副總指揮丁建綱告訴記者，兩個(gè)“人”字分別是T3A主樓(國內(nèi))和T3B指廊(國際)，兩部分之間相距2.5公里，國際旅客要從T3A到達(dá)T3B需要乘坐一列無人駕駛的火車，每次運(yùn)行4分鐘，每2分鐘一列火車。這列火車將在一個(gè)深槽中運(yùn)行，相當(dāng)于頂部被打開的地下鐵。目前初步?jīng)Q定采用加拿大一家公司的技術(shù)，火車不長(zhǎng)，約4節(jié)車廂。

    據(jù)介紹，3號(hào)航站樓建成后，首都機(jī)場(chǎng)將新增建筑面積90.2萬平方米，新增近機(jī)位73個(gè)，滿足樞紐功能要求。在東面新建的首都機(jī)場(chǎng)第3條跑道，距現(xiàn)有東跑道1525米，長(zhǎng)3800米，寬60米，可起降空客A380，即F類飛機(jī)。

    新航站樓前為橢圓形停車樓及交通中心，建筑面積約30萬平方米。東直門軌道交通的終點(diǎn)站就設(shè)在這里。兩層的地下停車樓則可以停放8000輛汽車。

    2008年5月試運(yùn)行

    據(jù)介紹，截止到目前，30萬平方米的屋面板安裝基本完成，僅剩外挑檐裝飾板；主樓幕墻玻璃安裝完成，玻璃總量達(dá)到14萬平方米；T3外圍結(jié)構(gòu)工程完成收尾，樓前9座鋼連橋全部安裝完成，59座登機(jī)橋固定端鋼結(jié)構(gòu)全部完成。如此大規(guī)模的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，按國際慣例，工期約為5年，而首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓卻只有3年零9個(gè)月的時(shí)間。

    丁建綱說，雖然晝夜趕工，并且有很多“世界首創(chuàng)”的建筑技術(shù)，但工程質(zhì)量100％合格，沒有發(fā)生一起重大安全質(zhì)量事故。沒有發(fā)生停工待料，停工待圖。已完工程全部控制在概算投資之內(nèi)。各項(xiàng)工作正按領(lǐng)導(dǎo)小組既定的目標(biāo)推進(jìn)。

    經(jīng)國家批準(zhǔn)，首都機(jī)場(chǎng)本期擴(kuò)建規(guī)模以2015年為目標(biāo)年，滿足年旅客吞吐量6000萬人次，年貨運(yùn)吞吐量180萬噸，年飛機(jī)起降50萬架次。并于2007年底前完成建設(shè)，2008年5月投入試運(yùn)行。