近日，全球最大鋼鐵制造企業之一的Canam公司突然宣布，將不再為體育場館建造商提供結構鋼的原材料。究其原因，很可能是他們最新投資的梅賽德斯-奔馳體育場項目大大超過原定預算，導致了巨額的虧損。
大型項目的建造和施工往往存在不確定性和巨大的風險，當年延宕多時的新溫布利建造工程，以及臺北大巨蛋的風波，都是大型體育場館建造史上血淋林的教訓。如今連Canam這樣的行業巨頭，也在體育場館上栽了個大跟頭。究竟是觸碰了哪一道紅線呢？
一、累感不愛的亞特蘭大聯
總部設在加拿大魁北克省的Canam是一家擁有22個車間、業務遍及北美各地的大型鋼鐵公司。Canam在今天2月召開的一場發布會中通報了2016年最后一季度以及全年的財務狀況。財報顯示，在上一個財年中，Canam公司出現了巨大虧損。
“在這樣的市場環境中，我們將不再參與任何大型綜合結構項目的投資，”Canam集團總裁兼CEO 馬克杜蒂爾（Marc Dutil）在會上表示：
“在過去的一年中，Canam公司凈虧損達1330萬美元，其中去年最后一個季度中Canam公司凈虧損200萬美元；而在2015年，他們的凈盈利額為4680萬美元。”
財務報表同時指出，公司在一個大型體育場館結構鋼供應項目的成本已大大超出預算，該項目的虧損額就占據2016年全年虧損額的一半。梅賽德斯-奔馳體育場--亞特蘭大獵鷹的新主場成了這家公司嚴重赤字的罪魁禍首。在此之前，Canam公司也曾競價26億美元欲成為NFL球隊洛杉磯公羊和洛杉磯閃電場館的結構鋼供應商，但最終卻未能如愿。
位于亞特蘭大的新球場一大亮點就是可伸縮式頂棚。早在2014年11月，Canam公司就宣布以2億美元的價格，獲得了梅賽德斯奔馳體育場結構鋼工程的合同。在場館建設之初，整個體育場建造的成本預算預估在12億美元左右，然而僅僅過了兩年，其成本就已飆升到了15億美元。雖然具體細節并未被披露，但據獵鷹隊透露，絕大多數的成本預算增加都集中在了結構鋼材上。
由于頂棚搭建的工作一再被延誤，場館的竣工時間也已從原定的2017年3月被延遲到了7月底。竣工時間的拖延，也直接影響到了亞特蘭大獵鷹的兄弟球隊--亞特蘭大聯在MLS的主場比賽。
原本可以在賽季之初就入主新球場的他們，不得不在前八個主場比賽中使用Bobby Dodd體育場，直到2017年7月30號對陣奧蘭多城在可以開始使用新球場。這場比賽也將是梅賽德斯-奔馳體育場的揭幕戰。
二、傷不起的頂棚工程
這已不是Canam公司在體育場館工程方面的第一次延期竣工和超出預算了，特別是在頂棚結構方面。
今年一月，Canam公司剛剛提出了一起針對美國網協等五家公司的訴訟，狀告美網公開賽場館--亞瑟·阿什體育場的開發商們涉嫌違約。他們起訴的重點在于，因為頂棚設計存在先天缺陷，公司需要投入遠超預期的人力物力財力來修補漏洞。這一花費遠遠超過了他們的預算，Canam公司因此損失了超過35.5萬美元。
行業內越發激烈的競爭環境，以及一再被壓縮的市場利潤，使得梅賽德斯-奔馳體育場的項目變成了壓垮Canam公司的最后一根稻草。巨額的虧損，迫使其最終放棄了大型體育場館建造這一重大市場。
包括Canam在內，體育場館建筑業如今主要有五家主要的鋼材料制造商。一家的退出，很有可能導致今后體育場館建筑行業內鋼結構材料價格的上漲。有業內人士分析：
“最關心的還是惡性競爭的問題。場館的開發商們總是希望盡可能地壓低成本，這將使鋼鐵行業內佼佼者寒心最終退出體育建筑市場，而這會對球場建造產生什么樣的后果目前還不得而知。”
不過，現在獵鷹仍然希望可以將新賽季的比賽放在梅賽德斯-奔馳體育場進行，甚至包括8月份的兩場季前賽。這座問題重重的場館最終能否如期竣工，且讓我們拭目以待。
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