3月12日下午，十二屆全國人大五次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，教育部部長陳寶生就“教育改革發展”的相關問題回答中外記者的提問。
北京青年報記者：我們注意到，去年多地都發生了關于校園“毒跑道”事件，有一些家長甚至只要孩子入學的學校有塑膠跑道，就非常擔憂。我的問題是，目前我們國家塑膠跑道的新國標進展情況如何？另外，我們如何從供給端和需求端兩個方面來杜絕校園“毒跑道”?謝謝。
教育部部長陳寶生：“毒跑道”事件是輿論普遍關心的一個事，社會關心、家長關心、政府關心。事情發生之后，我們組織力量做了認真研究，對每一個事件都做了調查處理。從中發現一個重要原因，就是跑道建設從材料到工程、設計等，沒有標準或者標準非常陳舊。比如材料的標準，是多年前的一個標準，非常陳舊。還有在制度安排方面，也有缺失，主要是招投標制度方面。招投標都喜歡低價競標，誰喊價低、報價低，誰中標，不是按照標準來辦，沒有質量意識。還有就是人才方面存在缺陷，學校老師對這個標準不熟、不清楚，多種因素綜合起來，就產生了“毒跑道”的事件。怎么解決這個事？我們覺得主要是抓三個方面：
第一，要修訂或者新建標準。修訂和新建標準這兩年我們和有關部門、研究機構合作，對跑道建設的材料、設計、建筑等方面分別制定了標準。這個標準已經經過了充分論證，今年上半年按照標準發布的程序進行適應性調查，這是制定一個標準基本程序。適應性調查是大范圍的，這個程序完成之后，標準就要對外公布，將來就按照這個標準執行。這是要辦的一件事。
第二，在制度上作出修改。招投標制度不是按照誰報價低，就讓誰來中標，要按照標準、質量要求來辦，這是關系到我們后代的事情。
第三，靠實責任。我們和幾個省市簽訂了備忘錄，將來還會逐步和更多的省簽訂備忘錄。強化地方政府監管責任，責任落實了，才能逐步減少這些事情，責任不能缺失。今后跑道以及相類似的設施，在建設程序上最好是搞代建制，誰中標誰代建。建完以后“交鑰匙”,交給學校使用就可以了。學校不會搞，就請專業力量來做。謝謝。
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